Danh mục sản phẩm
Sản phẩm nổi bật
Tin nổi bật
Hỗ trợ mua hàng
Thống kê truy cập
- Tổng số lượt truy cập: 71
- Ngày hôm nay: 32
- Khác đang online: 1
- Khe co giãn cao su 07
Khe co giãn cao su 07
Khe co giãn cao su 07
- Khe co giãn cao su 05
Khe co giãn cao su 05
Khe co giãn cao su 05
- Khe co giãn cao su 04
Khe co giãn cao su 04
Khe co giãn cao su 04
- Khe co giãn cao su 03
Khe co giãn cao su 03
Khe co giãn cao su 03
- Khe co giãn cao su 01
Khe co giãn cao su 01
Khe co giãn cao su 01
- Khe co giãn thép OVM
Khe co giãn thép OVM
- Khe co giãn là khoảng trống của dầm để thừa ra nhằm tránh ứng suất nhiệt trong quá trình co giãn.
- Khe co giãn thường có hai loại: khe co giãn rộng từ 10-15cm và khe co giãn hẹp từ 2-5cm.
- Để cho xe chạy êm thuận và tránh hư hại cho nên phải lắp khe co giãn.
- Khe co giãn có nhiều loại: Khe co giãn cao su, khe co giãn bằng thép, khe co giãn dạng dầm thép.
Khe co giãn thép OVM
- Khe co giãn là khoảng trống của dầm để thừa ra nhằm tránh ứng suất nhiệt trong quá trình co giãn.
- Khe co giãn thường có hai loại: khe co giãn rộng từ 10-15cm và khe co giãn hẹp từ 2-5cm.
- Để cho xe chạy êm thuận và tránh hư hại cho nên phải lắp khe co giãn.
- Khe co giãn có nhiều loại: Khe co giãn cao su, khe co giãn bằng thép, khe co giãn dạng dầm thép.
- Khe co giãn cao su OVM
Khe co giãn cao su OVM
Khe co giãn cao su OVM
- Khe co giãn thép dạng C
Khe co giãn thép dạng C
- Khe co giãn là khoảng trống của dầm để thừa ra nhằm tránh ứng suất nhiệt trong quá trình co giãn.
- Khe co giãn thường có hai loại: khe co giãn rộng từ 10-15cm và khe co giãn hẹp từ 2-5cm.
- Để cho xe chạy êm thuận và tránh hư hại cho nên phải lắp khe co giãn.
- Khe co giãn có nhiều loại: Khe co cao su, khe co bằng thép, khe co dạng dầm thép.
Khe co giãn thép dạng C
- Khe co giãn là khoảng trống của dầm để thừa ra nhằm tránh ứng suất nhiệt trong quá trình co giãn.
- Khe co giãn thường có hai loại: khe co giãn rộng từ 10-15cm và khe co giãn hẹp từ 2-5cm.
- Để cho xe chạy êm thuận và tránh hư hại cho nên phải lắp khe co giãn.
- Khe co giãn có nhiều loại: Khe co cao su, khe co bằng thép, khe co dạng dầm thép.
- Khe co giãn dạng răng lược
Khe co giãn dạng răng lược
- Khe co giãn là khoảng trống của dầm để thừa ra nhằm tránh ứng suất nhiệt trong quá trình co giãn.
- Khe co giãn thường có hai loại: khe co giãn rộng từ 10-15cm và khe co giãn hẹp từ 2-5cm.
- Để cho xe chạy êm thuận và tránh hư hại cho nên phải lắp khe co giãn.
- Khe co giãn có nhiều loại: Khe co giãn cao su, khe co giãn bằng thép, khe co giãn dạng dầm thép
Khe co giãn dạng răng lược
- Khe co giãn là khoảng trống của dầm để thừa ra nhằm tránh ứng suất nhiệt trong quá trình co giãn.
- Khe co giãn thường có hai loại: khe co giãn rộng từ 10-15cm và khe co giãn hẹp từ 2-5cm.
- Để cho xe chạy êm thuận và tránh hư hại cho nên phải lắp khe co giãn.
- Khe co giãn có nhiều loại: Khe co giãn cao su, khe co giãn bằng thép, khe co giãn dạng dầm thép
- Khe co gian thep 02
Khe co gian thep 02
Khe co gian thep 02
- khe cao su 24Z
khe cao su 24Z
khe cao su 24Z
- khe co giãn dạng ray
khe co giãn dạng ray
- Khe co giãn là khoảng trống của dầm để thừa ra nhằm tránh ứng suất nhiệt trong quá trình co giãn.
- Khe co giãn thường có hai loại: khe co giãn rộng từ 10-15cm và khe co giãn hẹp từ 2-5cm.
- Để cho xe chạy êm thuận và tránh hư hại cho nên phải lắp khe co giãn.
- Khe co giãn có nhiều loại: Khe co giãn cao su, khe co giãn bằng thép, khe co giãn dạng dầm thép.
khe co giãn dạng ray
- Khe co giãn là khoảng trống của dầm để thừa ra nhằm tránh ứng suất nhiệt trong quá trình co giãn.
- Khe co giãn thường có hai loại: khe co giãn rộng từ 10-15cm và khe co giãn hẹp từ 2-5cm.
- Để cho xe chạy êm thuận và tránh hư hại cho nên phải lắp khe co giãn.
- Khe co giãn có nhiều loại: Khe co giãn cao su, khe co giãn bằng thép, khe co giãn dạng dầm thép.
- Khe cao su cốt bản thép
Khe cao su cốt bản thép
- Khe co giãn là khoảng trống của dầm để thừa ra nhằm tránh ứng suất nhiệt trong quá trình co giãn.
- Khe co giãn thường có hai loại: co giãn rộng từ 10-15cm và co giãn hẹp từ 2-5cm.
- Để cho xe chạy êm thuận và tránh hư hại cho nên phải lắp khe co giãn.
- Khe co giãn có nhiều loại: co giãn cao su, co giãn bằng thép, khe dạng dầm thép.
Khe cao su cốt bản thép
- Khe co giãn là khoảng trống của dầm để thừa ra nhằm tránh ứng suất nhiệt trong quá trình co giãn.
- Khe co giãn thường có hai loại: co giãn rộng từ 10-15cm và co giãn hẹp từ 2-5cm.
- Để cho xe chạy êm thuận và tránh hư hại cho nên phải lắp khe co giãn.
- Khe co giãn có nhiều loại: co giãn cao su, co giãn bằng thép, khe dạng dầm thép.
- Khe co giãn thép dạng E
Khe co giãn thép dạng E
- Khe co giãn là khoảng trống của dầm để thừa ra nhằm tránh ứng suất nhiệt trong quá trình co giãn.
- Khe co giãn thường có hai loại: khe rộng từ 10-15cmvà khe hẹp từ 2-5cm.
- Để cho xe chạy êm thuận và tránh hư hại cho nên phải lắp khe .
- Khe có nhiều loại: Khe cao su, khe bằng thép, khe dạng dầm thép.
Khe co giãn thép dạng E
- Khe co giãn là khoảng trống của dầm để thừa ra nhằm tránh ứng suất nhiệt trong quá trình co giãn.
- Khe co giãn thường có hai loại: khe rộng từ 10-15cmvà khe hẹp từ 2-5cm.
- Để cho xe chạy êm thuận và tránh hư hại cho nên phải lắp khe .
- Khe có nhiều loại: Khe cao su, khe bằng thép, khe dạng dầm thép.
- Khe co giãn thép dạng F
Khe co giãn thép dạng F
- Khe co giãn là khoảng trống của dầm để thừa ra nhằm tránh ứng suất nhiệt trong quá trình co giãn.
- Khe co giãn thường có hai loại: khe rộng từ 10-15cmvà khe hẹp từ 2-5cm.
- Để cho xe chạy êm thuận và tránh hư hại cho nên phải lắp co giãn.
- co giãn có nhiều loại: co giãn cao su, co giãn bằng thép, co giãn dạng dầm thép.
Khe co giãn thép dạng F
- Khe co giãn là khoảng trống của dầm để thừa ra nhằm tránh ứng suất nhiệt trong quá trình co giãn.
- Khe co giãn thường có hai loại: khe rộng từ 10-15cmvà khe hẹp từ 2-5cm.
- Để cho xe chạy êm thuận và tránh hư hại cho nên phải lắp co giãn.
- co giãn có nhiều loại: co giãn cao su, co giãn bằng thép, co giãn dạng dầm thép.
- Khe co giãn thép dạng M
Khe co giãn thép dạng M
- Khe co là khoảng trống của dầm để thừa ra nhằm tránh ứng suất nhiệt trong quá trình co giãn.
- Khe co thường có hai loại: khe co rộng từ 10-15cm vàkhe co hẹp từ 2-5cm.
- Để cho xe chạy êm thuận và tránh hư hại cho nên phải lắp khe co .
- Khe co có nhiều loại: Khe co cao su, khe co bằng thép, khe co dạng dầm thép.
Khe co giãn thép dạng M
- Khe co là khoảng trống của dầm để thừa ra nhằm tránh ứng suất nhiệt trong quá trình co giãn.
- Khe co thường có hai loại: khe co rộng từ 10-15cm vàkhe co hẹp từ 2-5cm.
- Để cho xe chạy êm thuận và tránh hư hại cho nên phải lắp khe co .
- Khe co có nhiều loại: Khe co cao su, khe co bằng thép, khe co dạng dầm thép.
- Khe co giãn thép dạng Z
Khe co giãn thép dạng Z
- Khe co giãn là khoảng trống của dầm để thừa ra nhằm tránh ứng suất nhiệt trong quá trình co giãn.
- co giãn thường có hai loại: khe co rộng từ 10-15cm vàkhe co hẹp từ 2-5cm.
- Để cho xe chạy êm thuận và tránh hư hại cho nên phải lắp khe co.
- co giãn có nhiều loại: Khe cao su, khe bằng thép,khe dạng dầm thép.
Khe co giãn thép dạng Z
- Khe co giãn là khoảng trống của dầm để thừa ra nhằm tránh ứng suất nhiệt trong quá trình co giãn.
- co giãn thường có hai loại: khe co rộng từ 10-15cm vàkhe co hẹp từ 2-5cm.
- Để cho xe chạy êm thuận và tránh hư hại cho nên phải lắp khe co.
- co giãn có nhiều loại: Khe cao su, khe bằng thép,khe dạng dầm thép.
- Khe OVM-Z 01
Khe OVM-Z 01
Khe OVM-Z 01
- Khe OVM-E
Khe OVM-E
Khe OVM-E
- Khe OVM-Z
Khe OVM-Z
Khe OVM-Z
- Khe co giãn cao su 02
Khe co giãn cao su 02
Khe co giãn cao su 02
- Khe co giãn cao su 06
Khe co giãn cao su 06
Khe co giãn cao su 06
- Khe co giãn dạng ray OVM-E
Khe co giãn dạng ray OVM-E
Khe co giãn dạng ray OVM-E
- Khe co giãn dạng ray OVM 01
Khe co giãn dạng ray OVM 01
Khe co giãn dạng ray OVM 01